Обслуживание велосипеда необходимо для того, чтобы после зимы катание было связано с радостью, удовольствием и отдыхом, а не с поврежденной цепью, поломками или коррозией.
Велосипед нуждается во внимании и уходе независимо от типа и модели, частоты использования и сезона. Обслуживание велосипеда так же важно, как периодические проверки автомобиля. Ни один разумный водитель не позволит себе ездить на автомобиле, в котором моторное масло не менялось годами. Так и велосипедист не должен использовать свой двухколесный велосипед, если нет должного ухода. Для людей, которые ежедневно путешествуют на велосипеде, чистота и общее состояние чрезвычайно важны.
Когда лучше всего ухаживать за велосипедом?
Идеальное решение – раз в квартал. Хотя такая закономерность нелегка, она является ключом к успеху, и велосипед будет верно служить вам в течение многих лет. Эксперты рекомендуют проводить расширенное техническое обслуживание не реже двух раз в год. Однако многое зависит от использования транспортного средства: частоты, условий эксплуатации и места его хранения.
Велосипед обычно осматривают весной, но еще более осторожные позаботятся о нем уже осенью и перед наступлением зимы. Такое техническое обслуживание должно включать очистку наиболее важных частей от грязи и песка, а затем смазку – она остановит ржавчину. Подготовленный таким образом велосипед позволит вам вернуться к любимым трассам ранней весной.
Что включает уход за велосипедом?
Техническое обслуживание следует начинать с очистки – удалите пыль и грязь, которые прилипли к поверхности. После мытья все компоненты следует протирать сухой тканью. Чистка – это первый шаг, позволяющий велосипеду избавиться от ржавчины. Переключатели скоростей очень восприимчивы к ней. Недостаточное обслуживание вызывает проблемы с их регулировкой.
Если велосипед является моделью особой ценности, стоит использовать не только стандартные чистящие жидкости, но и специальные препараты. Просто опрыскайте ими велосипед, подождите несколько минут, а затем почистите щеткой, которую ополоснули водой. В результате конструкция будет очищена в соответствии со стандартами. Сияние рамы велосипеда обеспечит… автомобильная паста. Полированные элементы приобретают особый блеск после ее нанесения.
На следующем этапе технического обслуживания следует позаботиться о ступице и подшипниках. Они должны быть тщательно смазаны. Однако перед нанесением нового слоя необходимо удалить остатки старого со всех частей.
Конечно, цепь является важной частью всего велосипеда. Во время обслуживания стоит проверить ее качество, исправность и прочность. Высококачественные мастерские обеспечивают проверку цепи, оценивая, например, ее длину – так можно оценить, включает ли она возможный отказ в будущем. Чтобы избежать подобных проблем, велосипед должен быть «расслаблен» – цепь должна быть настроена на самые маленькие режимы в системе. Ее напряжение уменьшится.
Тормозная система и колеса
Не менее важной для двухколесного транспортного средства является тормозная система. Этот элемент должен рассматриваться с особой точностью, аккуратностью и вниманием. Тормоза отвечают за безопасность – не только людей, путешествующих на велосипеде, но и пешеходов. Любые примеси, которые находятся между суппортами, могут иметь фатальное влияние на эффективность торможения велосипеда. Система должна быть тщательно вымыта и высушена. Нужно регулярно заменять тормозные колодки.
Езда на велосипеде станет раздражающей, если он оснащен далеко не идеальными колесами. Изгибы, деформации, незначительные неровности, плохо распределенная масса тела – все это вызовет чувство дискомфорта. Если вы можете увидеть невооруженным глазом, что колеса расположены неправильно, вам следует отцентрировать их.
Распространенной ошибкой велосипедистов является забота об отдельных элементах и игнорирование качества проводов. Тормоза не будут работать эффективно, если кабели, ведущие к ним, подвержены коррозии и не обеспечивают эффективное натяжение. Это относится и к переключателям. Стоит обратить внимание на то, правильно ли натянуты кабели.
Уход за велосипедом – это не только довольно специализированная деятельность, но и совершенно прозаическая. Например, накачка шин. Если давление в них слишком низкое, увеличивается риск прокола внутренней камеры и повреждения шины. Воздух можно пополнить с помощью обычного ручного насоса, но есть альтернативы. Это стационарные устройства, доступные в велосипедных магазинах, сервисных центрах и на автозаправочных станциях. При условии, что внутренняя труба велосипеда имеет автомобильный клапан.
Уход за велосипедом – один или со специалистом
Многие велосипедисты воспринимают уход за своим транспортным средством как чистое удовольствие. Очистка от грязи и частиц, вдавленных в цепь после движения по лесным тропинкам, – такие действия расслабляют. Мойка велосипеда не требует особых знаний или технического опыта. Однако, если вам нужно проверить тормоза и отрегулировать переключатели – рисковать не стоит. Такие действия требуют знаний и, по крайней мере, небольшого опыта. Обслуживание велосипедов возможно даже в самых маленьких городах. Обычно это стоит совсем не дорого – обзор и мелкий ремонт. К ним относится, например, замена поврежденных деталей.
